Essai Kia EV6 GT : l’avenir du grand tourisme ? - VIDEO
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Avec 585 ch et un 0 à 100 Km/h bouclé en 3,5 secondes, la version GT de l'EV6 fraye avec des modèles de prestige.
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Peu différente de l'EV6 classique, cette version haute performance se distingue notamment par ses jantes 21 pouces et ses étriers de freins fluo.
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Selon son designer, le profil de l'EV6 est inspiré par la... Lancia Stratos.
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Deux écrans de 12,3 pouces renseignent le conducteur.
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S'ils contribuent à l'ambiance sportive et offrent un bon maintien, les baquets sont un peu fermes au quotidien.
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La console centrale renferme un bel espace de rangement. La finition est très correcte.
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Le mode GT, laissant beaucoup de latitude au pilote, se déclenche d'une pression sur ce bouton.