Bentley Batur : changement de cap

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Bentley Batur : changement de cap+16

Credit Photo - Bentley Batur

Le 23/08/2022

Avec le coupé Batur imaginé par le département Mulliner, Bentley propose l’un de ses derniers modèles 100% thermiques, tout en dévoilant le style des futures électriques de la marque.

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Présenté à l’occasion de la Monterey Car Week en Californie, le nouveau modèle de Bentley est une nouvelle fois très exclusif. Après la Bacalar, une découvrable produite par Mulliner à 12 exemplaires et dont les livraisons sont encore en cours, le constructeur anglais dévoile un coupé inédit. Baptisé Batur, du nom de Lake Batur, un lac de cratère situé sur l’île de Bali (Indonésie), il repose sur la base technique d’une Bentley Continental GT mais son style est totalement différent.
Le coupé Batur est en effet totalement redessiné par le département de personnalisation Mulliner de Bentley, qui assemblera à la main les 18 exemplaires prévus… et déjà tous vendus ! Le style évoque ce que sera le futur design des électriques de la marque dans la décennie à venir. Car on le sait, Bentley compte devenir un constructeur 100% électrique dès 2030. Un premier modèle à pile est attendu pour 2025, et pourrait s’inspirer de ce coupé thermique.

Un style évocateur des futures électriques

A l’extérieur, le changement est radical. La face avant comporte des optiques inédits, qui abandonnent la rondeur habituelle des Bentley pour un dessin retravaillé. La partie basse est légèrement arrondie, mais le haut forme une sorte de coupure nette, soulignée par une bande de LED pour les feux de jour. La grande calandre noir à motifs rouges est complétée par des prises d’air surdimensionnées rappelant une BMW Série 4. Sur le profil, on distingue des flancs très creusés en bas des portes. La Bentley est perchée sur des jantes uniques de 22 pouces. L’arrière est lui aussi inédit, avec un look “fastback” arrondi étonnant qui évoque certains modèles allemands (Mercedes SL, Audi e-tron GT…) et des feux horizontaux très fins. Le diffuseur noir semble remonter très haut, et il intègre deux grandes sorties d’échappement en titane.
A bord, la révolution est moins marquée. La filiation avec la Continental GT est évidente, puisque la planche de bord est majoritairement reprise du coupé anglais tel quel. Quelques éléments de personnalisation apparaissent, ainsi qu’un écran pour l’instrumentation. L’insert du tableau de bord verni est gravé d’un spectre du son émis par le moteur W12. Quant au sélecteur Bentley Dynamic Drive, il est imprimé en 3D avec de l’or 18 carats !

Baroud d’honneur pour le W12

Sous le capot, la Bentley Batur reprend en effet le W12 de la Continental GT. Néanmoins, le 6.0 biturbo est retravaillé avec un nouveau système d’admission et des turbos et intercoolers revus, ce qui permet d’augmenter la puissance à plus de 740 ch. Le bloc développe ici 1 000 Nm de couple. L’auto dispose d'une suspension pneumatique pilotée et un système anti-roulis 48V. Associé à une boîte automatique à double embrayage et à huit rapports, le W12 revu devient donc le plus puissant jamais installé dans une Bentley. Un beau clin d'œil avant sa disparition programmée d’ici la fin de la décennie.
Ce coupé inédit, produit à 18 exemplaires seulement, sera livré aux chanceux clients dans le courant de l’année 2023. Exclusivité oblige, ils ont tous été personnalisés par ces derniers, qui ont déboursé près de 2 millions d’euros.
Photos : Bentley.
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