Bonne voiture française d'occasion : focus sur le Citroën C3 Aircross

Credit Photo - Citroën C3 Aircross d'occasion

Le 11/05/2023

Le Citroën C3 Aircross est le seul crossover urbain de notre sélection des dix bonnes voitures françaises d'occasion. Sur le marché depuis 2017, vous pouvez le trouver d'occasion à partir de 11 000€. Notre spécialiste de ce marché vous liste ses points forts, ses points faibles ainsi que les problèmes les plus courants de ce modèle.

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Héritier du C3 Picasso, ce C3 Aircross, restylé à l’été 2021, est l’un des trois crossovers urbains tricolores aux côtés des Peugeot 2008 et Renault Captur. Il s’en distingue notamment par sa bouille joviale, personnalisable à l’envie avec pas moins de 90 combinaisons de teintes possibles.
Une originalité que l’on retrouve dans l’habitacle avec une présentation pimpante et chaleureuse malgré quelques matériaux de qualité assez quelconque. Son habitabilité généreuse profite de la modularité offerte par sa banquette coulissante sur 15 cm et de de son dossier avant droit rabattable. Sièges moelleux (surtout depuis le restylage, avec les sièges Advanced Comfort) et amortissement prévenant servent le confort tandis que son comportement se révèle rigoureux à défaut d’être très dynamique.
On retrouve sous son capot l’habituel 3-cylindres 1.2 PureTech essence de 82, 110 ou 130 ch, ainsi que le 1.6 HDi de 100/120 ch, supplanté par le 1.5 de 110 ou 120 ch. Certains étant proposés avec l’agréable boîte automatique Eat6.

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Note de Fiabilité : 4 étoiles

Bonne fiabilité malgré quelques déboires sur certains moteurs.

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Les problèmes les plus récurrents

Moteur
- 1.2 PT110/130
  - à-coups (culasse encrassée, bougies, échangeur air-air)
- 1.6 BlueHDi
  - à-coups (soupapes d’échappement)
    - calage (distribution)
    - des pompes à eau HS
    - voyant diagnostic s’allumant (faisceau électrique ou bougies de préchauffage).
- 1.5 BlueHDi
  - grippage injection
  - rares problèmes de chaîne de distribution se détendant et devenant bruyante pouvant aller, dans les cas extrêmes, jusqu’à la casse moteur.
Transmission
- marche-arrière dure (fourchette de 3e/4e)
- pédale d’embrayage devenant molle (émetteur-récepteur).
Trains roulants
- voiture tirant à droite (ressorts de suspension)
- train avant bruyant (supports d’amortisseurs).