De 2013 à 2017, à partir de 12 000 €

Fort bien née, cette 5^èmeet avant-dernière génération de Fiesta (2008-2017), restylée en décembre 2012, fut déclinée à partir de 2013 dans une très sportive version ST qui demeure l’une des meilleures petites GTi de sa génération. Outre son pétillant et très performant 1.6 litre turbo de 182 ch, dont la puissance grimpe à près de 200 ch sous l’effet de son overboost, elle dispose d’un châssis affuté associant direction et train avant incisifs, train arrière très mobile et amortissement aux petits oignons. De quoi lui procurer un agrément de conduite de haut niveau qui n’a d’égale que son efficacité. Une - rare - version 200 ch (215 sous overboost) fut même proposée à partir de 2016, aux côtés de la 182 ch. Uniquement disponible en 3 portes, cette petite compacte (3,92 m) offre une habitabilité assez généreuse, une excellente sécurité passive et un équipement très complet. Reste à composer avec un amortissement très ferme et certains plastiques de qualité quelconque.

 FIABILITE 4/5

Bonne fiabilité d’autant que la plupart des défaillances ont été éradiquées avant la sortie de la ST.

• Boîte de vitesses : synchro de 2^èmevitesse parfois ferme à froid.
• Batterie peu endurante après quelques jours d’immobilisation.
• Démarrage mains-libres : des bugs.
• Climatisation : des défaillances, notamment des claquements à la mise en route (durit mal positionnée).
• Jauge à carburant fantaisiste.
• Peinture fragile (carrosserie et étriers de freins).

Exemples d’annonces

ST 182     2014       51 000 km      13 700 €
ST 200    2017       56 000 km      16 000 €
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