L’électrification bat son plein du côté de Sant’Agata Bolognese, sans toutefois renoncer au moteur à explosion. En 2023, une première étape a été franchie, sous couvert d’hybridation rechargeable, par une certaine Revuelto qui a succédé à l’Avendator. Ce modèle se refuse à verser dans le downsizing en maintenant un V12 à sa fiche technique. D'une cylindrée de 6.5l, il s'accompagne de trois électromoteurs pour cumuler 1015 ch et élever son couple à 807 Nm. Les premiers modèles de production monteront en cadence courant 2024 tandis qu'une déclinaison spyder pourrait s'ajouter au catalogue.

La remplaçante de l'Huracan en approche

Sa petite sœur, dont le patronyme demeure encore secret, lui emboîtera le pas courant 2024. Probablement rechargeable, cette remplaçante de l’Huracan fait l’objet de nombreuses spéculations quant au nombre de cylindres qui l’animeront. Sachant que son aînée est restée fidèle au V12, on peut espérer la reconduction d’un V10 qui, cumulé à la puissance d’un ou plusieurs électromoteurs, lui fera cracher entre 700 et 800 ch.

Passage par la case facelift pour l'Urus

Une cavalerie dont l’Urus restylé, également promis à une hybridation rechargeable dans les prochains mois, pourrait se rapprocher sur la base de son actuel V8. Quoi qu'il en soit, on connaît pour le moment la physionomie de cette évolution du SUV Lamborghini. De nouvelles optiques en forme d'amande feront leur apparition, tandis que le capot affichera une silhouette plus plongeante. Pour le reste, les métamorphoses relèveront du détail, aussi bien au niveau de la poupe que dans l'habitacle.

Pour résumer

La firme italienne s'apprête à mettre à jour la totalité de sa gamme. Dans quelle mesure évoluera-t-elle ?

Rédacteur

Par Julien Jodry
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