Honda CR-Z hybride occasion : notre avis, à partir de 8 000 euros
Credit Photo - Honda CR-Z hybride
Le 31/07/2022
Original et atypique, ce petit coupé Honda hybride associe comportement enjoué et faible consommation.
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De 2010 à 2014, à partir de 8 000 €
Unique sur son segment, cet ancien petit coupé 2+2 Honda “Compact Renaissance Zéro” jouit avant tout d’une ligne craquante, inspirée de celle des CR-X des années 1980/1990. Très vivant, son petit 1.5 litre V-Tec à distribution variable, épaulé par un bloc électrique, développe 124 ch (137 ch sur la phase de 2 en janvier 2013) ; ils sont associés à une boîte manuelle 6 vitesses à la commande particulièrement précise. Sa consommation varie de 5,5 à 7 litres aux 100 km en conduite sportive, que son châssis particulièrement équilibré et assez joueur incite à adopter, au grand bénéfice du plaisir de conduite. Son habitacle offre une ambiance originale qui s'accompagne d’une ergonomie aboutie et d’un équipement plutôt fourni (phares auto., régulateur de vitesse, xénon, hi-fi…). Reste à composer avec des places arrière symboliques, une visibilité arrière médiocre et des plastiques omniprésents.Fiabilité 4/5
Très bonne fiabilité malgré quelques petites défaillances.- Moteur 1.5 : encrassement de la vanne EGR ; CO2 parfois trop élevé ; des catalyseurs et des sondes Lambda remplacés.
- Boîte de vitesses : rapports accrocheurs.
- Batterie accessoires peu endurante.
- Dysfonctionnements de l’affichage du tableau de bord, des lève-vitres ou des enrouleurs de ceintures.
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Original et atypique, ce petit coupé Honda hybride associe comportement enjoué et faible consommation.
