Cette version diesel de base du nouveau Cherokee mérite le détour. Malgré son poids pachydermique (1 806 kg !), cette simple traction (également disponible en quatre roues motrices pour 2 110 € de plus) se montre plus dynamique à mener que la version 4x4 de 170 ch que nous avions initialement essayée.
 
7,3 litres de gazole aux 100 km
Grâce à une boîte aux 6 rapports judicieusement étagés, mais aux synchros un peu fermes, les performances du 2 litres diesel 140 ch d’origine Fiat-Alfa Romeo ne sont pas ridicules. Et sa consommation s’avère très raisonnable, avec une moyenne de 7,3 litres de gazole aux 100 km. Reste, en ville, à composer avec un stop & start parfois lent à la détente. Conduit à l’américaine, ce faux 4x4 permet avant tout de profiter d’un bon confort de suspension et d’une insonorisation particulièrement soignée.

PLUS D’INFOS :

-          4 cylindres, 16 soupapes, turbo-diesel, common rail, FAP, stop & start, 1 959 cm3
-          140 ch à 3 750 tr/min
-          350 Nm à 1 500 tr/min
-          freinage 130 km/h à 0 : 68 m
-          conso moyenne : 7,3 l/100 km
-          0 à 100 km/h : 12”6
-          80 à 120 km/h en 4e/5e/6e : 8”8/10”8/14”1
-          CO2/malus : 139 g/250 € (mesures Auto Moto).