Lancé en Europe en 2021, le Lynk & Co 01 bénéficie d’une légère mise à jour pour se remettre dans la course : nouvelles teintes de carrosserie et écran plus grand, puissance du moteur PHEV revue à la hausse…
Cousin du Volvo XC40, le Lynk & Co 01 a connu un bon démarrage en Europe 2021 avec son étonnant modèle économique : il était seulement proposé à la location autour de 500€/mois sans engagement. Mais après quelques mois, le soufflé est retombé, et la marque chinoise propriété du groupe Geely n’a pas réussi à capitaliser sur son unique modèle commercialisé chez nous. Même en le proposant aussi en achat comptant, le modèle reste assez marginal en Europe. Pour tenter de (re)conquérir le marché, le constructeur met à jour son SUV par petites touches.
Cette version améliorée se distingue côté style par de légers ajustements, comme une calandre traitée en noir brillant, de nouvelles jantes ou encore des feux arrière à LED redessinés. Malheureusement, une seule photo est fournie avec le communiqué de presse, ce qui ne permet pas encore de voir tous les changements. Le constructeur précise aussi que de nouvelles teintes arrivent au catalogue (Crystal White, Onyx Black et Mineral Green Metallic) en plus des deux couleurs habituelles. Idem à bord, où le SUV reçoit un écran plus grand (15,4” au lieu de 12,7” précédemment) à la résolution améliorée et voulu plus réactif. Enfin, des commandes physiques sont ajoutées au volant.
Lancé en Chine en 2017 et déjà remis à jour lors de son arrivée en Europe en 2021, le 01 conserve chez nous sa motorisation hybride rechargeable partagée avec le Volvo XC40. Il s’agit d’un trois-cylindres 1.5 turbo associé à un moteur électrique. En revanche, la puissance cumulée a été revue avec 276 ch et 535 Nm au lieu de 261 ch précédemment. Selon Lynk & Co, la consommation est maîtrisée avec une moyenne de 0,9 l/100 km sur le papier et des émissions de CO2 de 20 g/km. Grâce à une batterie dont la capacité n’est pas donnée (mais probablement identique à celle de 17,6 kWh utilisée jusque-là), l’autonomie atteint 75 km.
Pour le moment, Lynk & Co ne donne pas de précision sur la commercialisation de ce SUV mis à jour. Néanmoins, elle devrait intervenir assez rapidement, d’ici la fin d’année. Quant au prix, on ne le connaît pas non plus, mais il devrait être proche des 44 500 € requis aujourd’hui pour un achat comptant, ou dès 460 €/mois en LLD.
Photo : DR.
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Lancé en Europe en 2021, le Lynk & Co 01 bénéficie d’une légère mise à jour pour se remettre dans la course : nouvelles teintes de carrosserie et écran plus grand, puissance du moteur PHEV revue à la hausse…
