Nissan Leaf I occasion : notre avis, à partir de 8 000 euros
Credit Photo - Nissan Leaf I
Le 16/05/2022
Si elle n'offre qu'une autonomie limitée, cette Nissan Leaf de première génération est l'une des seules familiales électrique bon marché.
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De 2011 à 2018, à partir de 8 000 €
Détrônée par la Tesla Model 3, la Leaf fut longtemps le modèle électrique le plus diffusé au monde. Supplantée par une nouvelle génération en 2018, cette première Leaf est non seulement un modèle purement électrique, mais aussi une véritable familiale, longue de 4,45 m, habitable, avec 5 places, et disposant d’un vrai coffre (330 litres, extensibles à 680 litres). Outre un grand agrément de conduite, propre à la majorité des modèles électriques, ses 80 kW (109 ch) et surtout ses 280 Nm de couple lui confèrent des performances suffisantes malgré ses 1 510 kg. Ses batteries de 24 kWh - passées à 30 kWh sur la phase 3 (2016) - lui assurent une autonomie moyenne réelle d’environ 150 km. Son comportement est équivalent à celui d’une bonne familiale thermique traction ; seule la relative fermeté de son amortissement pouvant lui être reproché. Quant au temps de recharge, il varie, sur les premiers modèles, de 3 heures sur une borne 7 kW, à 12 heures sur une prise domestique.Fiabilité 4/5
Bonne fiabilité globale, malgré une perte assez rapide d’autonomie des batteries sur les premiers modèles.- Perte d’autonomie importante des batteries au-delà de 3 ou 4 ans d’utilisation, sur les premiers modèles 24 kWh.
- Dysfonctionnement du “PDM”, qui assure la recharge des batteries.
- Câble de recharge : prise assez fragile, nécessitant le remplacement du câble.
- Pièces détachées : délais de livraison parfois très longs.
Exemples d’annonces
Visio 2014 58 000 km 7 900 €Flex Visia 2016 22 000 km 9 900 €
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Si elle n'offre qu'une autonomie limitée, cette Nissan Leaf de première génération est l'une des seules familiales électrique bon marché.
