Présenté en avril 2024, le nouveau Opel Grandland arrive enfin en concessions cet automne. Le cousin du Peugeot 3008 se montre légèrement plus accessible que ce dernier, malgré un gabarit plus imposant.
Alors que le Peugeot 3008 a déjà bien entamé sa carrière avec une commercialisation dès le mois de janvier 2024, son cousin allemand Opel Grandland préfère prendre son temps. Le SUV, présenté en avril dernier, vient tout juste d’ouvrir ses commandes en Europe. L’occasion de découvrir ses tarifs, avec une petite surprise à la clé.
Malgré un gabarit plus imposant (4,65 m de long, soit 11 cm de plus que le 3008 et 17 cm de plus que l’ancien Grandland) offrant un peu plus d’espace à bord, l’Opel est moins cher qu’avant et surtout moins cher que le Peugeot. Un rapport prix au m2 plus indiqué donc, avec un prix de départ fixé à 37 000 €. A ce prix, la version d’entrée de gamme Edition dispose d’un moteur essence micro-hybride 1.2 de 136 ch, identique à celui du 3008 vendu à partir de 38 490 €. L’écart de 1 490 € diminue sur les versions PHEV de 195 ch, respectivement affichées à 41 990 € et 42 990 € pour l’Allemand et le Français en entrée de gamme.
Enfin, pour le Grandland électrique, Opel propose deux versions : une de 213 ch associée à une batterie de 73 kWh offrant 523 km d’autonomie selon le cycle WLTP, et une variante de 213 ch équipée d’une batterie de 82 kWh offrant 585 km d’autonomie. La première n’est proposée qu’en finition Edition, dès 42 490 €, tandis que la seconde laisse le choix en finition haute GS : 44 990 € pour la “petite” batterie ou 45 990 € pour la “grosse” batterie. Les clients du premier Grandland 100% électrique pourront donc bénéficier d’un bonus écologique (4 000 € en 2024) grâce à la production à Eisenach (Allemagne). Contrairement à Peugeot, Opel ne propose pas encore de version de 230 ch équipée d’une batterie de 98 kWh tutoyant les 700 km d’autonomie. Celle-ci pourrait arriver un peu plus tard.
Côté équipement, la finition Edition embarque déjà largement plus que nécessaire. Le modèle dispose bien entendu de toutes les aides à la conduite compatibles GSR-II obligatoires depuis juillet, ainsi que de nombreux équipements de confort comme la climatisation automatique bizone, les radars de stationnement avant et arrière, les feux EcoLED, l’accès et le démarrage sans clé, les compteurs numériques de 10” et l’écran central de 10”, les jantes alliage 19” ou encore le régulateur de vitesse adaptatif. La finition haute GS (+ 2 500 à 3 400 € selon motorisation) en offre un peu plus, avec des phares Matrix LED, la caméra de recul, l’écran central de 16” avec navigation intégrée, la peinture bi-ton, les sièges avant chauffants, les jantes diamantées, la signature lumineuse complète intégrant le logo avant illuminé…
| Prix (en €) | Edition | GS |
| 1.2 Turbo Hybrid 136 ch e-DCS6 | 37 000 | 40 400 |
| PHEV 195 ch e-DCS6 | 41 990 | 45 990 |
| Electrique 213 ch - 73 kWh | 42 490 | 44 990 |
| Electrique 213 ch - 82 kWh | - | 45 990 |
Photos : DR.
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Présenté en avril 2024, le nouveau Opel Grandland arrive enfin en concessions cet automne. Le cousin du Peugeot 3008 se montre légèrement plus accessible que ce dernier, malgré un gabarit plus imposant.
