Premier modèle hybride commercialisé par Renault, cette Clio 5, délivrant 145 ch, est pétrie de qualité. Elle se révèle plus abordable qu'une Toyota Yaris.
Premier modèle hybride commercialisé par Renault, cette 5ème et actuelle génération de Clio partage sa chaîne cinématique avec les Captur et Arkana. Celle-ci associe un 4-cylindres 1.6 litre essence à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 145 ch. Malgré quelques petits à-coups sporadiques, elle associe performances et agrément, favorisés notamment par son originale boîte de vitesses à crabots qui évite l’emballement du moteur thermique. Le tout pour une consommation moyenne à peine supérieure à 5 litres/100 km. Outre une finition et des matériaux soignés, on retrouve les qualités intrinsèques de la Clio - vedette du marché - avec un comportement remarquable, devenu plus incisif, favorisé par un amortissement affermi. Au détriment du confort, moins moelleux que sur les générations précédentes. Offres nombreuses et tarifs en baisse, inférieurs à ceux de la Toyota Yaris.
Fiabilité pénalisée par d’innombrables bugs électroniques sur les premiers exemplaires.
1.6 E-Tech 140 Business 2021 48 000 km 13 900 €
1.6 E-Tech 140 Zen 2021 11 000 km 16 900 €
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