Rétromobile 2023 : la division Heritage de Stellantis expose quatre italiennes

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Rétromobile 2023 : la division Heritage de Stellantis expose quatre italiennes+24

Photo : Nass M.Credit Photo - Stand Heritage Fiat-Abarth Alfa Romeo Lancia - Rétromobile 2023

Le 03/02/2023

Intégrée au groupe Stellantis, la division Heritage de l’ex-groupe FCA se concentre surtout sur le patrimoine historique d’Alfa Romeo, Lancia et Fiat et Abarth. Quatre modèles sont exposés à Rétromobile.

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Pour la 47ème édition du salon Rétromobile, la division Heritage du groupe Stellantis (fusion de PSA Peugeot-Citroën et FCA Fiat-Chrysler) expose quatre véhicules d’exception sur son stand. L'entité Heritage, créé à Turin en 2015, valorise le patrimoine historique des marques Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Lancia.
Les quatre marques italiennes sont représentées par quatre véhicules de différentes époques : une Alfa Romeo S.Z. (1989) et une Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956), une Lancia Rally 037 (1983) et une Fiat-Abarth 850 TC (1964). Chacun des quatre modèles a une histoire particulière et a fait l’objet d’une profonde restauration par le département classique du groupe.

Deux Alfa pour le prix d'une

Ainsi, l’Alfa Romeo S.Z. de 1989 est un exemplaire de pré-production, ayant servi à plusieurs expérimentations sur le circuit d’essai de Balocco (Italie) avant sa production en série. L’auto a été entièrement restaurée par l’Officine Classiche, notamment avec une carrosserie décapée et traitée ou un moteur contrôlé et révisé.
Photo : Nass M.
L’Alfa Romeo 1900 Super Sprint a été produite à 599 exemplaires seulement entre 1955 et 1958. Son quatre-cylindres délivrait à l’époque 115 ch, et permettait de tutoyer les 190 km/h. L’exemplaire exposé date du 14 juillet 1956, et a été vendu trois jours plus tard à Paris comme le confirme un certificat d’origine remis par Heritage et Alfa Romeo Classiche.

Des modèles restaurés ou en cours de restauration

Chez Lancia, c’est la 037 Groupe B de 1983 qui représente la marque aujourd’hui uniquement diffusée en Italie avec l’antédiluvienne Ypsilon. Dessinée par Pininfarina, la Lancia 037 servait à l’époque à obtenir l’homologation en Groupe B avec 200 exemplaires produits. Le quatre-cylindres installé en position centrale longitudinale développait entre 260 et 305 ch selon la cylindrée (1 995 à 2 111 cm3). Son palmarès fait d’elle l’une des plus réputées de l’époque (6 victoires en Championnat du Monde des rallyes). L’exemplaire, aux couleurs de Martini, fait partie de la collection Heritage et est habituellement exposé au Heritage Hub de Turin.
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Enfin, le modèle représentant à la fois Fiat et Abarth est un exemplaire de 850 TC, basé sur la Fiat 600. Le véhicule de 1964 est en cours de restauration par l’Officine Classiche Heritage, et s’expose donc sans garnitures et sans sièges. Il a appartenu à la Guardia di Finanza, qui l'utilisait comme voiture banalisée pour la prévention et la répression de la contrebande.
Photos : Nass M.
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Par Benjamin Defay
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