Tesla profite du Mondial de Paris pour lancer l’option 7 places du Model Y en France

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Tesla Model Y 7 places
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Tesla Model Y au Mondial de l'Automobile de Paris 2024Credit Photo - B.Defay
Le 15/10/2024

La rumeur enflait depuis quelques semaines déjà, et Tesla le confirme à l’occasion du Mondial de l’Automobile : l’option 7 places du Model Y arrive en France. Déjà proposée aux États-Unis depuis plusieurs années, elle concerne uniquement la variante Grande Autonomie à transmission intégrale.

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L'option 7 places, déjà proposée sur le marché américain, arrive en France.

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Tesla l'expose sur son stand au Mondial de l'Automobile de Paris 2024.

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Les strapontins au 3ème rang sont dans le coffre, et dans le sens de la marche.

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Pour faciliter l'accès, les sièges latéraux du second rang coulissent et basculent vers l'avant.

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Mais l'espace au second rang est relativement compté, notamment au niveau de la tête avec cette découpe du toit assez plongeante.

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En France, l'option coûte 2 500 €, et n'est accessible qu'avec le Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale (dès 51 990 €).

Après avoir annoncé sa présence surprise au Mondial de l’Automobile de Paris 2024 (du 14 au 20 octobre) quelques semaines avant l’événement, on aurait pu s’attendre à ce que la marque sorte le grand jeu et dévoile le Model Y restylé, comme il l’avait fait pour la Model 3 restylée au salon de Munich l’an dernier. Mais le SUV mis à jour n’arrivera pas avant l’année prochaine d’après les dernières informations distillées par la marque. Pour animer le stand, Tesla compte donc sur son Cybertruck, le gros pick-up dont la commercialisation en Europe n’est pas gagnée, et sur sa gamme actuelle… avec une petite surprise !

Comme on vous l’annonçait il y a quelques semaines déjà, la rumeur d’une variante à 7 places du Model Y pour l’Europe se confirme. A l’occasion du salon, Tesla annonce l’arrivée au catalogue de cette option chez nous, déjà présente aux États-Unis depuis plusieurs années. En France, Tesla n’avait jamais sauté le pas. C’est désormais chose faite, avec une option dès à présent disponible au catalogue pour 2 500 €. Attention, en revanche, elle n’est proposée que pour le Model Y Grande Autonomie à transmission intégrale.

Deux places arrière limitées

Cette configuration 2+3+2 intègre une troisième rangée dans le coffre, avec deux sièges orientés dans le sens de la marche contrairement au Model X. Ces strapontins se rabattent à plat lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour libérer l’espace de rangement. L'accès à la troisième rangée est facilité par les boutons d'accès situés sur le dossier des sièges extérieurs de la deuxième rangée. La seconde rangée coulisse vers l'avant d’un appui sur le bouton et se rabat pour faciliter l'entrée et la sortie. En revanche, ces deux places du fond serviront plutôt d’appoint et pour des enfants principalement, à cause du toit relativement plongeant qui n’offre pas beaucoup d’espace à la tête. Malgré tout, Tesla a pensé à tout avec deux prises USB-C pour charger ses appareils électroniques.

En configuration 7 places, Tesla annonce pouvoir conserver un volume de coffre correct avec 363 litres à l’arrière, en plus des 117 litres du coffre avant. De quoi embarquer quelques bagages ! Et lorsque la troisième rangée est rabattue, le coffre arrière offre un volume conséquent de 753 litres.

Précisons que cette option 7 places n’est associée qu’à la variante Grande Autonomie Transmission Intégrale, affichée à partir de 51 990 €. Malgré sa production à l’usine allemande de Berlin, ce tarif hors en-dehors du plafond de 47 000 € ne lui permet pas d’accéder à un bonus écologique en France. Cette variante à quatre roues motrices dispose d’une autonomie WLTP de 533 km à 565 km selon le modèle de jantes choisi (19" de série). La vitesse maximale est fixée à 217 km/h, et le 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes.

Photos : DR. et B.Defay.

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La rumeur enflait depuis quelques semaines déjà, et Tesla le confirme à l’occasion du Mondial de l’Automobile : l’option 7 places du Model Y arrive en France. Déjà proposée aux États-Unis depuis plusieurs années, elle concerne uniquement la variante Grande Autonomie à transmission intégrale.

Rédacteur

Benjamin Defay
Par Benjamin Defay
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