Le constructeur allemand a annoncé une baisse de 63,7% de ses résultats au 3ème trimestre. Cette chute s’inscrit dans un contexte compliqué pour le groupe, qui s’apprête à fermer des usines en Allemagne pour la première fois de son histoire.
Les nuages s’assombrissent dans le ciel au-dessus de Wolfsburg, qui abrite le siège social de Volkswagen. Le constructeur allemand traverse une période très compliquée après avoir annoncé la fermeture de trois usines en Allemagne dans les prochains mois, une première dans l’histoire du groupe, né il y a 87 ans.
Volkswagen a décidé en plus de baisser de 10% tous les salaires du groupe afin de tenter de sortir la tête de l’eau à cause de ventes en baisse. Celles-ci ont été rendues publiques à l’occasion de la révélation des chiffres du troisième trimestre 2024. Le groupe Volkswagen a affiché une chute marquée de ses résultats avec une baisse de 63,7 % de son bénéfice net, qui s'élève désormais à 1,58 milliard d’euros. Ce recul reflète les difficultés du géant automobile dans un contexte économique tendu, notamment en raison de coûts fixes élevés et d’importantes charges de restructuration.
Cette baisse s'explique en grande partie par une diminution de 7 % des volumes de vente, principalement due à une baisse de 15 % des ventes en Chine, marché clé pour Volkswagen, qui représente environ un tiers de ses ventes globales. Même si le groupe a enregistré une croissance de 6,4 % en Amérique du Nord, cela n'a pas suffi à compenser les pertes en Asie. Les ventes de véhicules électriques, secteur stratégique pour l'avenir du groupe, ont également diminué de 10 % sur le trimestre.
En conséquence, la marge opérationnelle moyenne du groupe a chuté à 5,4 % sur les neuf premiers mois de 2024, contre 6,9 % l'année précédente. Les modèles haut de gamme, comme ceux de Porsche et Audi, qui contribuent traditionnellement à la rentabilité du groupe, ont vu leurs ventes diminuer. Ces contre-performances confirment les prévisions révisées du groupe pour l’année 2024. Volkswagen anticipe désormais un bénéfice opérationnel annuel de 18 milliards d’euros, avec une marge d’environ 5,6 %, bien en deçà des prévisions initiales, en raison d’un environnement de marché toujours plus complexe.
Le constructeur allemand a annoncé une baisse de 63,7% de ses résultats au 3ème trimestre. Cette chute s’inscrit dans un contexte compliqué pour le groupe, qui s’apprête à fermer des usines en Allemagne pour la première fois de son histoire.
