ZFE : électrique, hybride, diesel, comment sont classés les véhicules, selon le système de la vignette Crit'Air ?

La vignette Crit'Air classe les véhicules en six catégories, selon leur pollutionCredit Photo - Une route empruntée par divers véhicules

Le 03/11/2022

Alors que les ZFE se propagent en France, voici en détail le système Crit'Air, qui détermine quels véhicules sont bannis ou autorisés à circuler dans ces zones.

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D'ici au 31 décembre 2024, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront créer une ZFE. Une zone dans laquelle certains véhicules, jugés trop polluants, n'auront plus le droit de circuler.
Pour cela, le principe de la vignette Crit'Air sera utilisé. "La vignette Crit’Air (certificat qualité de l’air) permet de classer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes en particules fines et oxydes d'azote", lit-on sur le site internet de la ministère de la Transition écologique. Elle se divise en six classes, de 0 à 5 (les véhicules n'entrant pas dans ces catégories ne sont pas classés)

"La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) instaurées par les collectivités ou pour circuler lorsque le préfet instaure la circulation différenciée lors des épisodes de pollution", rappelle également le ministère de la Transition écologique.

Crit'Air 0 et 1, la part belle à l'électrique, aux biocarburants et à l'hydrogène

Les véhicules jugés les plus vertueux à l'heure actuelle sont bien évidemment les Crit'Air 0 et 1. Ces derniers concernent notamment les véhicules électriques et hydrogènes, ou fonctionnant aux carburants bio. Les diesels simples n'y figurent pas, mais les poids lourds biodiesels Euro 6, si. Ce qui reste extrêmement limité.

Les véhicules Crit'Air 0

Tous les véhicules 100% électriques et hydrogène

Les véhicules Crit'Air 1

Tous les véhicules au gaz et hybrides rechargeables
Véhicules essence Euro 5, 6
Poids lourds essence Euro 6
Poids lourds biodiesel Euro 6
2 roues Euro 4

Crit'Air 2 et 3, essence et diesel

Les Crit'Air 2 et 3 concernent pour leur part les véhicules diesel et essence jugés les plus vertueux du genre.

Les véhicules Crit'Air 2

Véhicules essence Euro 4
Poids lourds essence Euro 5
Véhicules diesel Euro 5, 6
Poids lourds diesel Euro 6
2 roues Euro 3

Les véhicules Crit'Air 3

Véhicules essence Euro 2, 3
Poids lourds essence Euro 3, 4
Véhicules diesel Euro 4
Poids lourds diesel Euro 5
Poids lourds biodiesel Euro 5
2 roues Euro 2

Crit'Air 4 et 5, les vieux diesels

Les catégories 4 et 5 de cette mesure touchent principalement des véhicules fonctionnant au diesel et au biodiesel. Ainsi que les deux-roues sans norme, de juin 2000 à juin 2004. Le reste des véhicules n'est pas classé.

Les véhicules Crit'Air 4

Véhicules diesel Euro 3, poids lourds diesel Euro 4
Poids lourds biodiesel Euro 4
2 roues sans norme de juin 2000 à juin 2004

Les véhicules Crit'Air 5

Véhicules diesel Euro 2, poids lourds diesel Euro 3
Poids lourds biodiesel Euro 3

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