C'est une victoire pour les propriétaires de véhicules classés Crit'Air 4 et Crit'Air 5 à Toulouse. Le stationnement résident va être rétabli pour ces automobilistes. La mesure sera mise en place cet été. La suppression de ce stationnement résident pour cette classe de véhicules était intervenue en janvier 2023. Bernard Marquié, ancien adjoint à la mairie de Toulouse désormais contre la ZFE avec le Collectif 31, détaille pour La Dépêche :

"Le conseil municipal du mois de juin devrait rétablir le stationnement résident pour les Crit'Air 4 et 5, c'est ce que François Chollet (vice-président de Toulouse Métropole) m'a dit cet après-midi (vendredi 12 mai, Ndlr)."

Et François Chollet lui-même de confirmer :

"Ce rétablissement devrait intervenir lors de l'un des deux prochains conseils municipaux, normalement d'ici cet été, ou en septembre." "Nous avons constaté une inadéquation entre le pass ZFE qui permet de rouler 52 jours par an avec un véhicule interdit, et l'impossibilité de se garer dans son quartier."

L'adoption de la ZFE de Toulouse est compliquée

Cette décision intervient alors que les véhicules classés Crit'Air 4 et 5 sont interdits de circulation dans la zone à faibles émissions (ZFE) toulousaine depuis janvier 2023. Avec cette interdiction, le stationnement résident avait logiquement disparu. Ce dernier permet de payer un abonnement mensuel au tarif préférentiel pour se garer, sans payer aux horodateurs.
La municipalité revient sur l'interdiction du stationnement résident pour ces véhicules car avec un véhicule interdit. L'acceptation de cette zone est également difficile à Toulouse. Une pétition contre la ZFE lancée par le Collectif 31 a ainsi recueilli plus d'un millier de signature. Bernard Marquié poursuit :

"François Chollet en a convenu lui-même, l'acceptation de la ZFE est compliquée. De notre côté, nous demandons la suspension de la ZFE, tant que l'ensemble de la population ne bénéficiera pas de mesures satisfaisantes pour cette transition."

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