A la manière des duos Clio/Colt et Captur/ASX, le récent SUV Symbioz mettra bientôt à profit ses qualités pour le compte du constructeur japonais.
Ces derniers temps, à l’exception du nouvel Outlander, les Mitsubishi ont une fâcheuse tendance à se suivre et à ressembler… à des Renault. Après avoir envisagé son retrait pur et simple du marché européen à l’été 2020, en pleine crise sanitaire, la marque au Diamant s’est finalement résolue à réinvestir massivement le Vieux Continent, deux ans plus tard. Un come-back relativement précipité qui l’a contrainte à rebadger deux modèles Renault, à la hussarde dirons-nous, les designers de Mitsubishi s’étant contentées de modifier, pour l'essentiel, les calandres des Clio et Captur afin d’ accoucher de pseudo-nouvelles Colt et ASX, avant que ces dernières n’obtiennent de plus profondes modifications à l’occasion de leur restylage, cette année.
Et l’histoire devrait se répéter, l’année prochaine, comme en a récemment témoigné un teaser diffusé par Mitsubishi sur ses intentions d’extension de gamme. Entre les nouvelles Colt, ASX et Outlander s’intercalaient deux véhicules énigmatiques, puisque recouverts d’une bâche, mais laissant apparaître leurs signatures lumineuses. Si l’une d’entre elles s’apparente à une profonde évolution du Renault Scenic électrique, la seconde ne laisse planer aucun doute sur sa filiation avec le SUV Symbioz, lui-même extrapolé du Captur qui a donné naissance à l’ASX, dans la mesure où l'on distingue es LED de jour de ce dernier.
Courant 2025, on devrait donc assister à la révélation d’un “Grand” ASX, sur les traces du “Grand” Captur longtemps évoqué par la presse avec que celui-ci ne dévoile son appellation définitive, au printemps dernier. Mitsubishi s’apprête ainsi à introduire un SUV long de 4,41 m dans sa gamme, et équipé d’une mécanique full-hybride de 145 ch, dans un premier temps. S’il héritera sans nul doute le faciès de l’ASX, reste à savoir si sa poupe reconduira purement et simplement celle du Symbioz, ou si les designers japonais ont eu la liberté de redessiner le bouclier et le hayon. A contrario, il est probablement acté que la planche de bord des modèles du Losange lui sera allouée, ne laissant à ce “Grand” ASX que le loisir de jouer sur les couleurs et matières pour se démarquer à l'intérieur.
L’arrivée du “Symbioz” de Mitsubishi est attendue dans le courant de l’année 2025. Une bonne nouvelle pour l’usine espagnole de Valladolid afin d'accroître ses capacités de production, en sus du modèle estampillé Renault. Côté tarif, le japonais réclamera certainement entre 33 000 et 34 000 € en entrée de gamme full-hybride de 145 ch, seule mécanique à ce jour disponible sous le capot du Symbioz, avant que l'introduction de mécaniques plus modestes ne fassent chuter son ticket d'entrée sous la barre des 30 000 €.
A la manière des duos Clio/Colt et Captur/ASX, le récent SUV Symbioz mettra bientôt à profit ses qualités pour le compte du constructeur japonais.
